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Aus Pinneberg. Für DACH.

Wir sind eine Disposition mit Fahrernetz — kein Callcenter. Wer Ihren Auftrag annimmt, kennt ihn bis zur Übergabe.

Kurz erklärt

LOGICAR ist ein Logistikdienstleister für Fahrzeugüberführung und Fahrzeuglogistik mit Sitz in Pinneberg. Wir überführen Fahrzeuge in Deutschland, Österreich und der Schweiz; weitere Länder auf Anfrage.

Wir kombinieren klassische Speditionsarbeit mit einer Plattform, die Disponenten ernst nimmt. Sitz in Pinneberg, Überführungen im gesamten DACH-Raum. Die Fahrzeugüberführung ist dabei kein Nebenprodukt eines anderen Geschäfts, sondern der Kern des Betriebs. Keine Abstraktionen. Keine PowerPoint-Zukunft.

Wir haben LOGICAR gegründet, weil Überführungen zu oft an Rückfragen scheitern. Deshalb gibt es bei uns einen Preis vorab, ein Protokoll an beiden Enden und einen Menschen, der Ihren Auftrag kennt.

Drei Versprechen.

01Festpreis vorab.Was im Angebot steht, steht auf der Rechnung. Dazu kommen nur Kraftstoff und Maut, nach Beleg und ohne Aufschlag.
02Protokoll an beiden Enden.Gleiche Struktur bei Abholung und Übergabe. Unterschiede fallen sofort auf.
03Ein Mensch, der Ihren Auftrag kennt.Ansprechpartner mit Namen und Durchwahl, werktags 7 bis 19 Uhr.

Wer Ihren
Auftrag kennt.

DI

Disposition & Planung

Plant Strecken, Fahrer und Termine — und ist Ihr erster Anruf.

FP

Fahrerprüfung

Prüft Führerschein, Gewerbeanmeldung, Verkehrshaftung und Führungszeugnis jedes Fahrers vor der ersten Fahrt.

KB

Kundenbetreuung

Fester Ansprechpartner für Rahmenverträge und wiederkehrende Strecken.

AB

Abrechnung

Rechnung nach Kostenstelle, mit Protokoll als Anlage.

Pinneberg
Sitz, Metropolregion Hamburg
DACH
Deutschland, Österreich, Schweiz
7–19 Uhr
Disposition werktags erreichbar
7,5 t
bis zu dieser Fahrzeugklasse

Prinzipien

Wie wir Entscheidungen treffen, wenn niemand zusieht.

Drei Leitsätze, die bei jeder strittigen Disposition, jedem Produkt-Tradeoff und jedem Preisgespräch den Ausschlag geben.

01

Der Disponent hat das letzte Wort.

Wir automatisieren nicht, um Menschen zu ersetzen. Wir automatisieren, damit erfahrene Disponenten die schwierigen 10 % der Fälle in Ruhe bearbeiten können. Jedes Feature, das diese Hierarchie umkehrt, fliegt raus.

02

Kein Auftrag ohne Telefonat.

Wir sprechen mit jedem Neukunden persönlich, bevor ein Vertrag unterschrieben wird. Einmal. Direkt. Keine BDR-Kette. Wenn wir nicht zueinander passen, sagen wir das in derselben Woche.

03

Betriebsgeheimnis ist kein Marketing-Adjektiv.

Ihre Flotten-Daten werden in der EU verarbeitet und nicht an Dritte weitergegeben. Keine "anonymisierten" ML-Trainings. Keine Partner-Dashboards. Ein Vertrag, eine Datenbank, eine Verantwortung.

Wie aus einer Anfrage ein abgeschlossener Auftrag wird.

Vier Stufen, eine Verantwortung — von der Kalkulation bis zum archivierten Nachweis.

  1. 01

    Anfrage und Festpreis

    Abhol- und Zieladresse, Fahrzeug, Zustand und Wunschtermin. Wir kalkulieren einzeln und nennen den verbindlichen Festpreis vor der Auftragsannahme.

  2. 02

    Disposition und Fahrerzuordnung

    Zuordnung von Verfahren und Fahrer: eigene Achse oder Transport. Kennzeichen, Papiere und Versicherungsnachweis werden vorab geklärt.

  3. 03

    Abholung und Fahrt

    Foto-Schadensprotokoll bei der Übernahme, danach Live-Tracking mit Standort, Status und ETA — ohne telefonisches Nachfassen.

  4. 04

    Übergabe und Nachweis

    Zweites Foto-Protokoll in gleicher Struktur bei der Zustellung. Beide Aufnahmen bleiben als Nachweis archiviert und abrufbar.

Ansprechpartner

Wer Ihren Auftrag tatsächlich bearbeitet.

Direkter Draht ohne Sales-Vorfilter — telefonisch unter +49 176 41635804, Mo–Fr 09–17 Uhr (Europe/Berlin).

01 · Pinneberg

Disposition

Kalkulation, Festpreis und Terminplanung je Auftrag

02 · DACH

Fahrerteam & Carrier

Geprüfte Fahrer auf eigener Achse, Steuerung der Carrier

03 · Pinneberg

Schadensabwicklung

Foto-Protokolle, Archivierung und Bearbeitung gemeldeter Schäden

Wir bauen lieber einen Kunden richtig, als zehn halb.

Wenn Ihre Flotte 1.000 Fahrzeuge pro Jahr bewegt oder mehr — lassen Sie uns reden.