Fahrzeugüberführung Deutschland Flensburg bis Garmisch, ein Festpreis.

Die klassische Fernüberführung läuft bei uns so wie die kurze: Route und Festpreis werden vor dem Auftrag fixiert, der Fahrer dokumentiert Zustand und Kilometerstand per Foto-Protokoll, und Sie verfolgen die Fahrt im Live-Tracking. Ob 40 Kilometer über die Landesgrenze Hamburgs oder 900 Kilometer nach München — der Prozess ist identisch, nur die Zahl auf dem Festpreis ändert sich.

Für Distanzen jenseits von 600 Kilometern fragen wir im Zweifel nach Zwei-Fahrer-Besetzung oder Ruhezeiten, damit die Zustellung planbar bleibt. Was das mit dem Termin macht, steht in der Bestätigung — nicht in einer Fußnote.

Leasinggeber lösen ihre Rückläufer mit uns ab, egal wo das Fahrzeug steht. Online-Autohändler liefern an Kunden in jeder Postleitzahl aus, ohne eigene Fahrer. Fuhrparks verlagern Werkstatt- und Saisonfahrzeuge zwischen Standorten. Allen gemeinsam ist dieselbe Rechnung: Eigene Mitarbeiter für Überführungen zu binden ist teuer — Arbeitszeit, Kilometergeld, Versicherungsrisiko, und niemand verkauft in der Zeit ein Auto.

Genau dafür gibt es den Ersparnis-Rechner auf unserer Startseite: Er rechnet Selbstfahren gegen unseren Festpreis, mit Ihren Zahlen. Meist gewinnt LOGICAR klar — und wenn nicht, sagt Ihnen der Rechner das auch.

Jede bundesweite Überführung läuft mit digitalem Übergabeprotokoll: Fotos vor Abholung und bei Ankunft, Unterschriften beider Seiten, Schadenspositionen mit Positionsmarkierung. Das Protokoll landet revisionssicher in unserem System und ist auf Wunsch als PDF bei Ihnen — wichtig bei Leasingrückläufern, wo jede Beule vor der Rückgabe sauber zugeordnet sein muss.

Dazu kommt Live-Tracking mit voraussichtlicher Ankunftszeit. Wer bei einer 800-Kilometer-Fahrt wissen will, wo sein Fahrzeug gerade ist, schaut nach — muss aber nicht anrufen.