Fahrzeugüberführung Europa grenzüberschreitend, aber grenzenlos unkompliziert.

Die Achsen Hamburg–München–Salzburg/Wien und Hamburg–Basel–Zürich fahren wir so regelmäßig, dass sich Bündelungen ergeben: Fahrzeuge aus Norddeutschland Richtung Alpenraum wandern gemeinsam in die Süd-Laufwege. Davon profitiert der Preis — der Kunde zahlt weiter nur seinen zugesagten Festpreis.

Für die Schweiz gilt deren Besonderheit: keine Autobahn-Vignette-Pflicht für Überführungskennzeichen ohne Nutzung der Nationalstraßen, sonst Vignette oder elektronische Gebühr. Solche Details kalkulieren wir vorab — nicht als Nachtrag hinterher.

Grenzüberschreitend entscheidet die Dokumentation: Fahrzeugschein bzw. Zulassungsbescheinigung Teil I, Kaufvertrag oder Handelsrechnung, bei Firmenflotten Freistellungs- oder Vollmachtsschreiben. Welche Papiere Ihr konkreter Fall braucht — Exportkennzeichen, internationale Zulassung, Grüne Karte — klären wir im Vorfeld mit Ihnen. Fehlende Unterlagen sind der häufigste Grund für Verzögerungen an der Grenze; deshalb prüfen wir die Checkliste, bevor der Fahrer startet.

Die Fahrzeugdokumentation läuft dabei genauso wie im Inland: Foto-Protokoll bei Abholung und Übergabe, Kilometerstände, digitale Unterschriften — nur eben zweisprachig verständlich formuliert.

Wir behaupten nicht, jede europäische Destination im Tagesgeschäft zu bedienen. Was wir sagen können: Frankreich, Niederlande, Belgien, Dänemark, Italien und Polen fahren wir auf Anfrage regelmäßig, weitere Länder nach Prüfung. Für seltene Relationen nennen wir Ihnen schnell einen verbindlichen Preis und einen ehrlichen Zeitrahmen — statt ja zu sagen und später zu delegieren.

Wenn eine Relation für Sie wirtschaftlich interessant ist, aber für uns unüblich, sagen wir das auch. Dafür hält, was wir zusagen.