Das rote 07er-Kennzeichen. Für Oldtimer, nicht für alles.

Das rote Oldtimerkennzeichen mit der Erkennungsnummer 07 ist in § 43 FZV geregelt. Es erlaubt, einen Oldtimer ohne Zulassung und ohne Betriebserlaubnis zu bewegen — allerdings nur für einen eng umgrenzten Zweck: die Teilnahme an Veranstaltungen, die der Darstellung von Oldtimerfahrzeugen und der Pflege des kraftfahrzeugtechnischen Kulturgutes dienen, samt An- und Abfahrt. Dazu kommen Probefahrten, Überführungsfahrten, Fahrten zu Reparatur oder Wartung sowie Fahrten zum Tanken und zur Außenreinigung anlässlich einer solchen Fahrt. Voraussetzung ist die Oldtimereigenschaft nach § 2 Nr. 22 FZV: erstmals vor mindestens 30 Jahren in Verkehr gebracht, weitestgehend im Originalzustand und gut erhalten.

Rechtsstand: Fahrzeug-Zulassungsverordnung in der seit dem 1. September 2023 geltenden Fassung. Quellen, die noch § 17 FZV alter Fassung nennen, beziehen sich auf die Vorgängerregelung.

Zweckbindung

Welche Fahrten erlaubt sind.

Der entscheidende und am häufigsten missverstandene Punkt: Das 07er-Kennzeichen ist kein Ersatz für eine Zulassung. Es ist an einen Zweck gebunden, und dieser Zweck ist die Pflege des kraftfahrzeugtechnischen Kulturguts — nicht die alltägliche Nutzung eines alten Fahrzeugs.

§ 43 Abs. 1 FZV knüpft alles an die Veranstaltungsfahrt: Wer mit einem Oldtimer an einer Veranstaltung teilnimmt, die der Darstellung von Oldtimerfahrzeugen und der Pflege des kraftfahrzeugtechnischen Kulturgutes dient, braucht dafür sowie für die An- und Abfahrt keine Betriebserlaubnis und keine Zulassung, wenn das Fahrzeug ein rotes Oldtimerkennzeichen führt. Die übrigen erlaubten Fahrten sind daran angelehnt.

Mit dem roten Oldtimerkennzeichen nach § 43 FZV zulässige und unzulässige Fahrten
Fahrt	Gedeckt?	Grundlage
Teilnahme an einer Oldtimer-Veranstaltung	Ja	§ 43 Abs. 1 Satz 1 FZV — die Veranstaltung muss der Darstellung von Oldtimerfahrzeugen und der Pflege des kraftfahrzeugtechnischen Kulturgutes dienen.
An- und Abfahrt zu einer solchen Veranstaltung	Ja	§ 43 Abs. 1 Satz 1 FZV — ausdrücklich mit erfasst.
Probefahrt	Ja	§ 43 Abs. 1 FZV — gilt ebenso für Probefahrten mit dem Fahrzeug.
Überführungsfahrt	Ja	§ 43 Abs. 1 FZV — ausdrücklich genannt.
Fahrt zu Reparatur oder Wartung	Ja	§ 43 Abs. 1 FZV — Werkstattfahrten sind erfasst.
Fahrt zum Tanken oder zur Außenreinigung	Ja	Nach dem Verordnungstext nur anlässlich einer der oben genannten Fahrten, nicht als eigenständige Ausfahrt.
Fahrt zur Arbeit oder zum Einkaufen	Nein	Kein Bezug zur Veranstaltung oder zur Erhaltung des Fahrzeugs. Für die alltägliche Nutzung ist die reguläre Zulassung vorgesehen, gegebenenfalls mit H-Kennzeichen.
Sonntagsausfahrt ohne Veranstaltungsbezug	Nein	Das Kennzeichen ist zweckgebunden. Eine Ausfahrt zum Vergnügen ist keine der in § 43 FZV genannten Fahrten.
Gewerbliche Nutzung, Personen- oder Güterbeförderung	Nein	Weder vom Zweck des § 43 FZV gedeckt noch mit der Oldtimereigenschaft als Kulturgut vereinbar.

Die Grenze, an der es eng wird

Tank- und Reinigungsfahrten sind nach dem Verordnungstext nur „anlässlich einer Fahrt nach Satz 1" gedeckt — also im unmittelbaren Zusammenhang mit einer der zulässigen Fahrten, nicht als eigenständige Ausfahrt. Wo genau dieser Zusammenhang endet, ist eine Frage des Einzelfalls. Wer regelmäßig ohne Veranstaltungsbezug fährt, bewegt sich außerhalb des Zwecks, für den das Kennzeichen zugeteilt wurde.

Fahrzeug

Wann ein Fahrzeug als Oldtimer gilt.

§ 2 Nr. 22 FZV definiert den Oldtimer über vier Merkmale, die alle zusammen vorliegen müssen. Das Alter allein genügt ausdrücklich nicht — genau daran scheitern die meisten Anträge.

Merkmal 1

Mindestens 30 Jahre

Das Fahrzeug muss vor mindestens 30 Jahren erstmals in Verkehr gebracht worden sein. Maßgeblich ist die Erstzulassung, nicht das Baujahr und nicht der Zeitpunkt des Kaufs.

Merkmal 2

Weitestgehend originalgetreu

Das Fahrzeug muss weitestgehend dem Originalzustand entsprechen. Zeitgenössische Umbauten werden anders bewertet als moderne; wo die Grenze verläuft, beurteilt der Sachverständige.

Merkmal 3

Guter Erhaltungszustand

Verlangt ist ein guter Erhaltungszustand. Ein Scheunenfund mit Durchrostung erfüllt die Definition nicht, auch wenn er alt genug ist.

Merkmal 4

Kraftfahrzeugtechnisches Kulturgut

Das Fahrzeug muss der Pflege des kraftfahrzeugtechnischen Kulturgutes dienen. Dieses Merkmal trägt die Zweckbindung des gesamten Kennzeichens — es ist der Grund, warum Alltagsfahrten nicht gedeckt sind.

Und der Begriff „Youngtimer"?

„Youngtimer" ist kein Rechtsbegriff. Die Fahrzeug-Zulassungsverordnung kennt ihn nicht, und es gibt kein „rotes Youngtimer-Kennzeichen". Umgangssprachlich meint er Fahrzeuge, die noch keine 30 Jahre alt sind — und genau deshalb die Voraussetzung des § 2 Nr. 22 FZV nicht erfüllen. Für ein Fahrzeug unterhalb der Altersgrenze kommt weder das 07er- noch das H-Kennzeichen in Betracht; es bleibt bei der regulären Zulassung, für einzelne Fahrten beim Kurzzeitkennzeichen nach § 42 FZV.

Zuteilung

Wie das Kennzeichen zugeteilt wird.

Zuständig ist die Zulassungsbehörde. Das Kennzeichen wird der Person zugeteilt, nicht einem einzelnen Fahrzeug — darin unterscheidet es sich grundlegend vom Kurzzeitkennzeichen, das nach § 42 FZV fahrzeugbezogen über die Fahrzeug-Identifizierungsnummer vergeben wird.

Zum Kennzeichen gehört ein Fahrzeugscheinheft, in das die Fahrzeuge eingetragen werden, die damit bewegt werden dürfen. Es ist bei jeder Fahrt mitzuführen und den zuständigen Personen auf Verlangen auszuhändigen. Ohne mitgeführtes Fahrzeugscheinheft fehlt bei einer Kontrolle der Nachweis, dass das bewegte Fahrzeug überhaupt erfasst ist.

Zum Nachweis der Oldtimereigenschaft: Der Verordnungstext selbst nennt kein Gutachten. Er verlangt, dass das Fahrzeug ein Oldtimer im Sinne des § 2 Nr. 22 FZV ist. Als Nachweis dafür verlangen die Zulassungsbehörden in ihren Merkblättern regelmäßig ein Oldtimer-Gutachten eines amtlich anerkannten Sachverständigen oder Prüfers nach § 23 StVZO. Das ist eine Aussage über die Verwaltungspraxis, nicht über den Gesetzeswortlaut — und die Praxis wird örtlich unterschiedlich gehandhabt. Fragen Sie deshalb vor dem Antrag bei Ihrer Zulassungsbehörde nach, welche Unterlagen sie erwartet.

Hinzu kommt in jedem Fall der Nachweis einer Kfz-Haftpflichtversicherung. Ein Kennzeichen ohne Versicherungsschutz wird nicht zugeteilt.

Abgrenzung

07er, H-Kennzeichen, 06er, Kurzzeitkennzeichen.

Vier Kennzeichen, die bei alten Fahrzeugen regelmäßig verwechselt werden. Der Unterschied liegt weniger im Aussehen als im Zweck und im Empfängerkreis.

Vergleich von rotem Oldtimerkennzeichen, H-Kennzeichen, rotem Händlerkennzeichen und Kurzzeitkennzeichen
Merkmal	07er	H-Kennzeichen	06er	Kurzzeit
Rechtsgrundlage	§ 43 FZV	§ 23 StVZO (Begutachtung)	§ 41 FZV	§ 42 FZV
Zweck	Veranstaltungs-, Probe-, Überführungs-, Werkstattfahrten mit Oldtimern.	Reguläre Zulassung eines Oldtimers, auch für den Alltag.	Prüfungs-, Probe- und Überführungsfahrten im Betrieb.	Probe- und Überführungsfahrten mit einem einzelnen Fahrzeug.
Wer bekommt es	Halter eines Oldtimers, nach Prüfung durch die Zulassungsbehörde.	Halter eines Oldtimers mit positiver Begutachtung.	Nur zuverlässige Hersteller, Werkstätten und Händler.	Jede Person, auch privat.
Bezug	Personenbezogen, Fahrzeuge im Fahrzeugscheinheft.	Fahrzeugbezogen, wie jede reguläre Zulassung.	Betriebsbezogen, an wechselnden Fahrzeugen.	Fahrzeugbezogen über die Fahrzeug-Identifizierungsnummer.
Alter des Fahrzeugs	Mindestens 30 Jahre, Oldtimer nach § 2 Nr. 22 FZV.	Mindestens 30 Jahre, Oldtimer nach § 2 Nr. 22 FZV.	Ohne Bedeutung.	Ohne Bedeutung.
Dauer	Dauerhaft zugeteilt, solange die Voraussetzungen vorliegen.	Dauerhaft, wie eine reguläre Zulassung.	Befristet oder widerruflich zugeteilt.	Ablaufdatum auf dem Schild, mit dem Zuteilungstag sechs Tage.
Alltagsnutzung	Nein — zweckgebunden.	Ja.	Nein — nur betriebliche Fahrtzwecke.	Nein — nur die genannten Fahrtzwecke, und nur sechs Tage.

Das rote Händler- und Werkstattkennzeichen 06 im Detail: Rote Kennzeichen 06 und 07 · Kurzzeitkennzeichen: § 42 FZV im Detail

Ehrlichkeit

Was diese Seite nicht beantwortet.

Zu den folgenden Punkten kursieren im Netz widersprüchliche Angaben, die sich nicht sauber am Verordnungstext festmachen lassen. Sie stehen hier als offen — eine geratene Antwort wäre bei einem Kennzeichen, dessen zweckwidrige Verwendung Folgen hat, das schlechtere Ergebnis.

Braucht ein Fahrzeug am 07er-Kennzeichen eine Hauptuntersuchung?
Nach dieser Frage wird häufig gesucht („07er kennzeichen tüv", „07-kennzeichen tüv pflicht"). § 43 FZV stellt das Fahrzeug für die genannten Fahrten von Zulassung und Betriebserlaubnis frei, trifft aber keine ausdrückliche Aussage zur Hauptuntersuchung, die sich hier ohne Auslegung wiedergeben ließe. Wir behaupten deshalb weder das eine noch das andere. Die Zulassungsbehörde beantwortet das verbindlich.
Darf ein Fahrzeug mit 07er-Kennzeichen im öffentlichen Verkehrsraum abgestellt werden?
Dazu kursieren gegenläufige Angaben. Aus dem Verordnungstext lässt sich ein Parkverbot nicht unmittelbar ableiten. Belastbar ist nur die Zweckbindung der Fahrten selbst.
Wie viele Fahrzeuge darf ich mit einem 07er-Kennzeichen bewegen?
Das Kennzeichen ist personenbezogen, und die erfassten Fahrzeuge stehen im Fahrzeugscheinheft. Eine allgemeingültige Obergrenze ist dem Verordnungstext nicht zu entnehmen; die Handhabung liegt bei der Zulassungsbehörde.
Was kostet ein 07er-Kennzeichen?
Es fallen die Gebühr der Zulassungsbehörde, die Schilderprägung und die Kfz-Haftpflichtversicherung an. Die Beträge unterscheiden sich nach Behörde, Präger und Versicherer; die im Netz kursierenden Zahlen widersprechen sich. Erfragen Sie sie vor dem Antrag.
Gilt das 07er-Kennzeichen im Ausland?
Die Anerkennung deutscher roter Kennzeichen im Ausland richtet sich nach dem Recht des jeweiligen Staates und teils nach zwischenstaatlichen Vereinbarungen. Eine pauschale Aussage wäre hier falsch — klären Sie das vor einer Auslandsfahrt für das konkrete Zielland.

Verbindliche Auskunft zu allen fünf Punkten gibt die Zulassungsbehörde, bei der Sie das Kennzeichen beantragen. Fragen Sie vor dem Antrag — nicht danach.

Praxis

Oldtimer überführen — was in der Praxis passt.

Die Überführungsfahrt ist in § 43 FZV ausdrücklich als zulässige Fahrt genannt. Wer selbst ein 07er-Kennzeichen hat, kann seinen Oldtimer damit also selbst überführen.

Für den häufigeren Fall — Oldtimer gekauft, kein eigenes 07er-Kennzeichen — hilft das Kennzeichen des Verkäufers nicht weiter: Es ist ihm persönlich zugeteilt und deckt keine Fahrten des Käufers. Dann bleiben dieselben Wege wie bei jedem anderen nicht zugelassenen Fahrzeug, nämlich das Kurzzeitkennzeichen nach § 42 FZV oder der Transport als Ladung.

Bei einem Sammler- oder Liebhaberfahrzeug ist der Transport auf dem Autotransporter in aller Regel ohnehin der richtige Weg, und zwar unabhängig von der Kennzeichenfrage: Das Fahrzeug bekommt keine zusätzlichen Kilometer, ist vor Witterung und Steinschlag geschützt und muss nicht über eine Strecke bewegt werden, für die es nie ausgelegt war. Bei einem geschlossenen Transporter kommt der Schutz vor Sicht hinzu.

Beim Transport als Ladung liegt eine Güterbeförderung vor. Es gilt dann Frachtrecht mit der verschuldensunabhängigen Obhutshaftung nach § 425 Abs. 1 HGB, begrenzt nach § 431 HGB auf 8,33 Rechnungseinheiten je Kilogramm Rohgewicht. Bei einem Fahrzeug mit hohem Wert und geringem Gewicht ist das ein Punkt, den Sie vor der Beauftragung klären sollten — die gesetzliche Haftungsgrenze kann deutlich unter dem Fahrzeugwert liegen.

Ausführlich dazu: Versicherung & Haftung bei der Überführung

Häufige Fragen.

Was ist ein 07er-Kennzeichen?

Das 07er-Kennzeichen ist das rote Oldtimerkennzeichen nach § 43 FZV. Seine Erkennungsnummer besteht nur aus Ziffern und beginnt mit 07. Es erlaubt, einen Oldtimer ohne Zulassung und ohne Betriebserlaubnis für bestimmte Zwecke zu bewegen: Teilnahme an Veranstaltungen zur Darstellung von Oldtimerfahrzeugen und zur Pflege des kraftfahrzeugtechnischen Kulturgutes einschließlich An- und Abfahrt, Probefahrten, Überführungsfahrten, Fahrten zu Reparatur oder Wartung sowie Fahrten zum Tanken und zur Außenreinigung anlässlich einer solchen Fahrt.

Welche Fahrten sind mit dem 07er-Kennzeichen erlaubt?

Zulässig sind die Teilnahme an Oldtimer-Veranstaltungen samt An- und Abfahrt, Probefahrten, Überführungsfahrten, Fahrten zu Reparatur oder Wartung sowie Fahrten zum Tanken und zur Außenreinigung anlässlich einer dieser Fahrten. Nicht gedeckt sind Alltagsfahrten ohne Veranstaltungsbezug — Fahrten zur Arbeit, zum Einkaufen oder eine Ausfahrt zum Vergnügen. Das Kennzeichen ist zweckgebunden und ersetzt keine Zulassung.

Was ist der Unterschied zwischen 06er- und 07er-Kennzeichen?

Das 06er-Kennzeichen nach § 41 FZV wird zuverlässigen Herstellern, Werkstätten und Händlern für Prüfungs-, Probe- und Überführungsfahrten an wechselnden Fahrzeugen zugeteilt — es ist ein Betriebsinstrument, unabhängig vom Alter der Fahrzeuge. Das 07er-Kennzeichen nach § 43 FZV richtet sich an Oldtimerhalter und ist an die Pflege des kraftfahrzeugtechnischen Kulturguts gebunden; es setzt ein Fahrzeug voraus, das mindestens 30 Jahre alt, weitestgehend original und gut erhalten ist.

Was ist der Unterschied zwischen 07er-Kennzeichen und H-Kennzeichen?

Beide setzen die Oldtimereigenschaft nach § 2 Nr. 22 FZV voraus, unterscheiden sich aber grundlegend im Zweck. Das H-Kennzeichen ist eine reguläre Zulassung mit dem Kennbuchstaben H hinter der Erkennungsnummer; damit darf das Fahrzeug uneingeschränkt gefahren werden. Das 07er-Kennzeichen ist keine Zulassung, sondern eine zweckgebundene Ausnahme für Veranstaltungs-, Probe-, Überführungs- und Werkstattfahrten — dafür ist es personenbezogen und kann für mehrere im Fahrzeugscheinheft eingetragene Fahrzeuge verwendet werden.

Ab wann gilt ein Auto als Oldtimer?

Nach § 2 Nr. 22 FZV sind Oldtimer Fahrzeuge, die vor mindestens 30 Jahren erstmals in Verkehr gebracht wurden, weitestgehend dem Originalzustand entsprechen, in einem guten Erhaltungszustand sind und der Pflege des kraftfahrzeugtechnischen Kulturgutes dienen. Alle vier Merkmale müssen zusammen vorliegen; das Alter allein genügt nicht. Die Einstufung erfolgt durch Begutachtung nach § 23 StVZO durch einen amtlich anerkannten Sachverständigen oder Prüfer.

Gibt es ein rotes Youngtimer-Kennzeichen?

Nein. „Youngtimer" ist kein Rechtsbegriff, und die Fahrzeug-Zulassungsverordnung kennt kein entsprechendes Kennzeichen. Für Fahrzeuge unterhalb der Altersgrenze von 30 Jahren kommt weder das rote Oldtimerkennzeichen nach § 43 FZV noch das H-Kennzeichen in Betracht. Es bleibt bei der regulären Zulassung; für einzelne Fahrten mit einem nicht zugelassenen Fahrzeug ist das Kurzzeitkennzeichen nach § 42 FZV vorgesehen.

Brauche ich für das 07er-Kennzeichen ein Oldtimer-Gutachten?

Der Verordnungstext nennt kein Gutachten, verlangt aber, dass das Fahrzeug ein Oldtimer im Sinne des § 2 Nr. 22 FZV ist. Als Nachweis dafür verlangen die Zulassungsbehörden in ihren Merkblättern regelmäßig ein Oldtimer-Gutachten eines amtlich anerkannten Sachverständigen oder Prüfers nach § 23 StVZO. Das ist Verwaltungspraxis, die örtlich unterschiedlich gehandhabt wird — fragen Sie vor dem Antrag bei Ihrer Zulassungsbehörde nach, welche Unterlagen sie erwartet.

Muss ich mit dem 07er-Kennzeichen ein Fahrtenbuch führen?

Zum roten Oldtimerkennzeichen gehört ein Fahrzeugscheinheft, in das die damit bewegten Fahrzeuge eingetragen sind; es ist bei jeder Fahrt mitzuführen und auf Verlangen auszuhändigen. Welche Aufzeichnungen darüber hinaus zu führen und wie lange sie aufzubewahren sind, legt die Zulassungsbehörde bei der Zuteilung fest. Für das rote Kennzeichen nach § 41 FZV bestehen ausdrücklich Aufzeichnungspflichten mit einjähriger Aufbewahrung.

Kann ich meinen Oldtimer mit dem 07er-Kennzeichen überführen lassen?

Die Überführungsfahrt ist in § 43 FZV ausdrücklich als zulässige Fahrt genannt — wer selbst ein 07er-Kennzeichen hat, kann seinen Oldtimer damit überführen. Das Kennzeichen des Verkäufers hilft dem Käufer dagegen nicht: Es ist personenbezogen zugeteilt und deckt keine Fahrten Dritter. Nach dem Kauf bleiben deshalb das Kurzzeitkennzeichen nach § 42 FZV oder der Transport als Ladung; bei Sammlerfahrzeugen ist der Transport ohnehin meist der bessere Weg, weil das Fahrzeug keine zusätzlichen Kilometer bekommt.

Worauf muss ich beim Transport eines Oldtimers achten?

Auf die Haftungsgrenze. Beim Transport als Ladung liegt eine Güterbeförderung vor; die Obhutshaftung nach § 425 Abs. 1 HGB ist nach § 431 HGB auf 8,33 Rechnungseinheiten je Kilogramm Rohgewicht begrenzt. Bei einem leichten Fahrzeug mit hohem Sammlerwert kann dieser Betrag deutlich unter dem tatsächlichen Wert liegen. Klären Sie deshalb vor der Beauftragung, welche Deckung für den Transportwert besteht, und lassen Sie den Zustand bei Abholung und Übergabe per Foto-Protokoll dokumentieren.

Weiter im WissensbereichRote Kennzeichen 06 und 07 Kurzzeitkennzeichen Überführungskennzeichen Glossar Wissens-Hub