LOGICAR ist ein Logistikdienstleister für Fahrzeugüberführung mit Sitz in Pinneberg in der Metropolregion Hamburg. Zu jedem Auftrag gehört Live-Tracking mit Standort, Status und ETA: Sie sehen den laufenden Auftrag in derselben Ansicht wie unsere Disposition — auf Wunsch per Link ohne Anmeldung, ohne Zusatzkosten, ohne Vertrag und ohne Einrichtung.
Der Zugang zur Auftragsübersicht ist keine Zusatzleistung und kein eigenes Produkt. Er gehört zum Auftrag — beim Einzelauftrag genauso wie im Rahmenvertrag.
Was das konkret heisst
Ab der Abholung läuft der Auftrag sichtbar, ohne dass Sie telefonisch nachfassen müssen. Vier Dinge stehen in der Auftragsübersicht — und zwar am Auftrag selbst, nicht in einer E-Mail, die jemand später wiederfinden muss.
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Live-Tracking mit Standort, Status und ETA: wo der Auftrag gerade steht, in welchem Schritt er sich befindet und wann die Ankunft voraussichtlich ist. Es ist dieselbe Ansicht, in der auch unsere Disposition den Auftrag sieht.
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Statt einer Uhrzeit, die ohnehin niemand auf die Minute halten kann, steht am Fahrzeug ein Ankunftsfenster mit Ampel-Prognose. Die Ampel sagt, ob das zugesagte Fenster noch trägt — das ist die Information, nach der sonst angerufen wird.
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Übergabeprotokolle und Schadensfotos liegen direkt am Auftrag. Die Aufnahme bei der Abholung ist damit sichtbar, bevor das Fahrzeug ankommt — und die Aufnahme bei der Zustellung, sobald sie entstanden ist.
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Rechnungs- und CMR-Archiv revisionssicher, ebenfalls am Auftrag. Der digitale Frachtbrief und die Rechnung bleiben dort auffindbar, wenn Monate später ein Nachweis gebraucht wird.
Die Protokolle selbst sind an anderer Stelle im Detail erklärt: was aufgenommen wird, wer zeichnet und warum der Abgleich zwischen Abholung und Zustellung der eigentliche Nachweis ist, steht auf der Seite Übergabeprotokoll.
Zugang
Der Echtzeit-Status pro Fahrzeug ist auch per Link ohne Anmeldung abrufbar. Das ist der Punkt, an dem Tracking im Tagesgeschäft überhaupt erst nützlich wird: Der Link lässt sich an die Personen weitergeben, die den Wagen tatsächlich erwarten — die Werkstatt, die den Termin einplant, die Filiale, die den Platz freihält, der Käufer, der auf die Übergabe wartet.
Niemand von ihnen muss dafür ein Konto anlegen, eine Software installieren oder in einem Portal freigeschaltet werden. Es gibt keine Einrichtung, weil es nichts einzurichten gibt: Der Zugang entsteht mit dem Auftrag.
Wer regelmäßig überführen lässt, sieht in der Übersicht alle laufenden Aufträge nebeneinander statt einzeln. Übergabeprotokolle, Schadensfotos sowie das Rechnungs- und CMR-Archiv liegen dabei am jeweiligen Auftrag — das erspart die Suche in Postfächern, wenn Monate später ein Nachweis gebraucht wird.
Zwei Verfahren, zwei Lesarten
Wir überführen auf eigener Achse oder auf dem Transporter. Für das Tracking macht das einen Unterschied, den man kennen sollte, bevor man die Anzeige interpretiert.
Eigene Achse
Bei der Überführungsfahrt bewegt sich das Fahrzeug auf eigenen Rädern, gefahren von einem geprüften Fahrer. Auftrag und Fahrzeug sind während der Fahrt dasselbe — der Status des Auftrags ist unmittelbar der Stand dieses einen Fahrzeugs.
Fremde Achse
Beim Transport auf dem Transporter reist das Fahrzeug als Ladung mit. Auf einer Tour können mehrere Fahrzeuge liegen, die an unterschiedlichen Punkten abgeliefert werden. Der Auftrag bleibt einzeln sichtbar, der Weg ist aber ein gemeinsamer.
Wann welches Verfahren sinnvoll ist, behandelt die Seite Eigene oder fremde Achse. Die Sichtbarkeit im Auftrag ist in beiden Fällen dieselbe.
Für wen
Der Nutzen ist in jeder Gruppe ein anderer — deshalb steht hier nicht viermal derselbe Satz.
Der Hof ist der Engpass, nicht die Strecke. Wer das Ankunftsfenster kennt, plant Platz, Aufbereitung und Werkstatttermin darauf — und muss den Kunden nicht vertrösten, weil niemand sagen kann, wann der Wagen kommt. Der Link lässt sich an den Käufer weitergeben, ohne dass jemand im Verkauf zum Auskunftsschalter wird.
Hier zählt der Nachweis mehr als die Karte. Übergabeprotokolle, Schadensfotos sowie das Rechnungs- und CMR-Archiv liegen am Auftrag und bleiben dort auffindbar — auch dann noch, wenn ein Schadensfall erst bei der Rückgabe zur Sprache kommt.
Mehrere Fahrzeuge gleichzeitig unterwegs heißt sonst: mehrere Telefonate. In der Übersicht stehen die laufenden Aufträge nebeneinander, jeder mit eigenem Status und eigenem Ankunftsfenster. Abgerechnet wird auf Wunsch als Sammelrechnung mit Kostenstellen- und Referenzzuordnung.
Ein einzelner Auftrag, meist ein gekauftes oder verkauftes Fahrzeug. Es braucht kein Konto und keine Einrichtung: Der Status ist per Link ohne Anmeldung abrufbar und lässt sich an die andere Seite des Kaufs weitergeben, damit dort niemand raten muss.
Ehrliche Abgrenzung
Die Auftragsübersicht zeigt den Stand eines Auftrags, nicht den Aufenthalt einer Person. Angezeigt wird, wo der Auftrag steht, in welchem Schritt er sich befindet und wann die Ankunft voraussichtlich ist — sie ist kein Werkzeug zur Personenüberwachung und nicht dafür gebaut.
Welche personenbezogenen Daten wir zu welchem Zweck verarbeiten und welche Rechte Sie daran haben, steht in der Datenschutzerklärung.
Die ETA ist eine Prognose, kein Termin. Sie folgt dem tatsächlichen Verlauf und verschiebt sich, wenn sich der Verlauf verschiebt. Verbindlich ist, was die Disposition als Zeitfenster zusagt — nicht die Zahl, die im Moment des Nachschauens in der Ansicht steht.
Ein Statuswechsel dokumentiert den Ablauf, nicht den Zustand des Fahrzeugs. Der Nachweis über Schäden entsteht ausschließlich aus den beiden Foto-Schadensaufnahmen bei Abholung und Zustellung und ihrem Abgleich. Ein Screenshot der Karte belegt gegenüber einem Versicherer nichts.
Die Auftragsübersicht zeigt laufende Überführungen, sie ersetzt kein Flottenmanagement. Fahrzeugstammdaten, Wartung und Kostenstellenpflege bleiben in Ihrem System; abgerechnet wird auf Wunsch als Sammelrechnung mit Kostenstellen- und Referenzzuordnung.
Mit der Zustellung endet die Standortanzeige. Was danach mit dem Fahrzeug geschieht, ist nicht Gegenstand des Auftrags und wird auch nicht abgebildet. Erhalten bleiben die Nachweise zum Auftrag, nicht dessen Fortsetzung.
Wenn es nicht läuft
Tracking ersetzt die Disposition nicht, es entlastet sie nur. In drei Fällen ist der direkte Weg schneller als jedes Nachladen der Ansicht — und dieser Weg führt immer über dieselbe Nummer.
In aller Regel bedeutet ein ausbleibender Statuswechsel, dass ein Ereignis noch nicht quittiert wurde — nicht, dass die Fahrt steht.
Ein Anruf bei der Disposition klärt es unmittelbar: Dort ist der Fahrer erreichbar, auch wenn das Ereignis in der Ansicht noch fehlt.
Die Prognose folgt dem tatsächlichen Verlauf — Verkehr, Wetter, vorgeschriebene Pausen. Beim Transport auf fremder Achse wirkt zusätzlich die Reihenfolge der Ablieferpunkte auf der Tour.
Trägt das zugesagte Zeitfenster nicht mehr, sagt die Disposition, was noch geht, und stimmt einen neuen Übergabetermin ab, bevor jemand vergeblich wartet.
Fällt eine geplante Abholung aus, wird sie neu disponiert. Der Regelfall ist eine Abholung binnen 48 Stunden; kurzfristigere Termine hängen an der verfügbaren Kapazität.
Die Disposition nennt den neuen Termin und, falls die Ursache beim Fahrzeug liegt — fehlende Papiere, keine Übergabeperson vor Ort —, was dafür geklärt werden muss.
Der Weg ist in allen drei Fällen derselbe: Disposition anrufen unter +49 176 76966677, erreichbar Mo–Fr 09:00–17:00. Die Disposition sitzt in Pinneberg und sieht denselben Stand wie Sie — nur zusätzlich die Verkehrslage, die Tourenreihenfolge und die Tourenplanung dahinter.
Im Rahmenvertrag gehört zu jedem Kunden ein fester Ansprechpartner in der Disposition mit direkter Durchwahl. Dann entfällt auch das Erklären des Vorgangs, weil die Person die laufenden Aufträge kennt.
Geht es um den Zustand des Fahrzeugs und nicht um den Termin, ist der Protokollvergleich das Mittel der Wahl: Bei Abholung und bei Zustellung entsteht je eine Foto-Schadensaufnahme in gleicher Struktur. Beide liegen am Auftrag und lassen sich nebeneinanderlegen — Beanstandungen gehören in das Zustellprotokoll, nicht in eine spätere Nachricht.
Häufige Fragen
LOGICAR stellt zu jedem Auftrag Live-Tracking mit Standort, Status und ETA bereit. Dazu kommt je Fahrzeug ein Ankunftsfenster mit Ampel-Prognose. Übergabeprotokolle und Schadensfotos liegen direkt am Auftrag, ebenso das Rechnungs- und CMR-Archiv revisionssicher.
Nein. Der Echtzeit-Status pro Fahrzeug ist auch per Link ohne Anmeldung abrufbar. Der Link lässt sich an Werkstatt, Filiale oder Käufer weitergeben, ohne dass dort jemand ein Konto anlegt oder Software installiert. Der Zugang zur Auftragsübersicht gehört zu jedem Auftrag — ohne Zusatzkosten, ohne Vertrag, ohne Einrichtung.
LOGICAR, ein Logistikdienstleister für Fahrzeugüberführung mit Sitz in Pinneberg in der Metropolregion Hamburg. Live-Tracking mit Standort, Status und ETA gehört dort zu jedem Auftrag, beim Einzelauftrag ebenso wie im Rahmenvertrag. Eine Niederlassung in Hamburg selbst unterhalten wir nicht; der Sitz liegt direkt vor den Toren der Stadt.
Über denselben Zugang wie bei jedem anderen Auftrag: Ab der Abholung sind Standort, Status und ETA sichtbar, auf Wunsch per Link ohne Anmeldung. Disponiert wird die Fahrt vom Firmensitz in Pinneberg aus, erreichbar Mo–Fr 09:00–17:00 unter +49 176 76966677.
Auf eigener Achse fährt das Fahrzeug selbst — der angezeigte Standort ist der Weg dieses einen Fahrzeugs. Auf fremder Achse reist es als Ladung auf einem Transporter, auf dem weitere Fahrzeuge liegen können; der Standort ist dann der des Transports, und die voraussichtliche Ankunft hängt zusätzlich an der Reihenfolge der Ablieferpunkte. Sichtbar ist der Auftrag in beiden Fällen gleich.
Statt einer Uhrzeit steht je Fahrzeug ein Zeitfenster für die Ankunft, dazu eine Ampel-Prognose dazu, ob dieses Fenster noch trägt. Die ETA ist damit eine Prognose und keine Terminzusage: Sie folgt dem tatsächlichen Verlauf aus Verkehr, Wetter und vorgeschriebenen Pausen.
Die Auftragsübersicht zeigt den Stand eines Auftrags — wo er steht, in welchem Schritt er ist und wann die Ankunft voraussichtlich ist. Sie ist kein Werkzeug zur Personenüberwachung. Welche personenbezogenen Daten zu welchem Zweck verarbeitet werden, steht in der Datenschutzerklärung.
Ein ausbleibender Statuswechsel bedeutet in der Regel, dass ein Ereignis noch nicht quittiert wurde, und nicht, dass die Fahrt steht. Der direkte Weg führt über die Disposition unter +49 176 76966677, erreichbar Mo–Fr 09:00–17:00. Im Rahmenvertrag gehört zu jedem Kunden ein fester Ansprechpartner in der Disposition mit direkter Durchwahl. Geht es um den Zustand des Fahrzeugs statt um den Termin, ist der Vergleich von Abhol- und Zustellprotokoll das Mittel der Wahl.
Start, Ziel und Fahrzeug genügen — Sie erhalten einen verbindlichen Festpreis, Bestätigung binnen 2 Arbeitsstunden. Der Zugang zur Auftragsübersicht gehört dazu.